Bus Manager Simulator v2

Mulai ulang sekarang minta konfirmasi lewat dialog sendiri yang merinci apa yang hilang (armada, trayek, kru, kas, hari) dan apa yang tetap (nama PO, koleksi, barang koin). Baris kredit blueprint dihapus dari layar Setelan.

Perbaikan simpanan gagal: payload turun dari 188 KB ke 51 KB. Daftar perjalanan tidak lagi ikut disimpan (memang dibangun ulang saat boot) dan rincian keuangan harian lama yang tidak pernah dibaca ikut dibuang. Simpanan lama mengecil sendiri.

Ketuk bus PO lain di peta untuk melihat detailnya: model, kelas, jumlah kursi, ruas yang ditempuh, kemajuan, sisa km, dan perkiraan sisa waktu. Angka ekonomi PO lain tetap tidak pernah dibagi.

Kredit bus bisa dilunasi lebih awal dengan potongan bunga, dan sisa kreditnya terlihat di daftar armada, kartu bus, serta rincian di Keuangan. Penanda kendaraan di peta jadi pendar mengikuti badan bus, bukan kotak.

Tombol Tindakan di kartu bus kini menjawab: servis, ganti ban, dan isi penuh memberi konfirmasi berisi lama pengerjaan dan biayanya. Angka uang juga tidak lagi tersembunyi di belakang sheet, jadi terlihat saat transaksinya ditekan.

Umpan balik uang cuma muncul untuk transaksi yang Anda putuskan: beli bus, pool, izin trayek, bengkel, roster, promosi, jual bus, charter. Penjualan tiket, komisi, solar, tol, uang jalan, gaji harian, dan cicilan tidak lagi memunculkan apa pun.

Umpan balik uang dikecilkan habis, mengikuti gaya bus-nusantara: cuma satu angka kecil yang naik lalu pudar. Lembaran uang terbang, keping latar, dan pantulan angka kas dibuang semua.

Animasi uang dikalemkan: lembaran uang cuma terbang untuk transaksi besar (minimal 5 persen dari kas), biaya rutin cukup diwakili angkanya. Jeda gabungan 420 jadi 900 ms, lembaran dan angkanya lebih kecil, angkanya kini keping gelap supaya tetap terbaca.

Uang masuk & keluar kini terlihat: lembaran terbang ke/dari angka kas. Promosi trayek berbayar kas, permintaan +35% selama 7 hari. Servis otomatis tidak lagi menyerobot jendela sebelum berangkat, tepat waktu naik ke 98%. Tombol kartu kru dirapikan.

Jadwal yang dimatikan tidak lagi memakan jatah 6 bus per trayek, jadi bus bebas kebagian tempat lagi. Manajer memberi tahu kalau bus menganggur karena semua trayek penuh, dan kartu armada menulis sebabnya, tidak lagi diam.

Perbaikan bus yang ditahan polisi lalu tersangkut selamanya sesudah simpanan dimuat ulang: statusnya siap tapi flag ditahan tidak pernah dibersihkan, jadi bus tidak bisa berangkat, tidak bisa masuk bengkel, tidak bisa dijual. Simpanan lama sembuh sendiri.

HRD: kota ujung trayek 4-5 jam kini ditagih sopir sendiri, kru pulang ke pool terdekat, rekrut lewat pool yang kurang, jatah harian dibuang. Manajer: bus nganggur ke trayek gelap, jam pulang tidak tabrakan. Kru bisa dipindah pool manual.

Penanda bus di peta kini berbentuk siluet kendaraan yang mengikuti arah jalan, dengan status kiriman, berhenti, insiden, dan pemain lain tetap mudah dibedakan.

Perbaikan macet: temuan gate tidak lagi mengunci kecepatan permainan, jadi keberangkatan yang cuma butuh waktu (sopir istirahat, bus belum tiba, bengkel belum selesai) bisa beres sendiri. Hanya gangguan di jalan yang menghentikan waktu.

Catatan bundle diselaraskan dengan hari game yang kini berganti tengah malam WIB, bukan jam 04.00.

Kartu hadiah peringkat kini menyebut kursi harian, jam tutup papan 23.00 WIB, dan bahwa hadiahnya tetap dibayar otomatis tanpa diklaim.

Bus yang ditahan polisi: sisa waktunya kelihatan di status, bay bengkel tidak ikut terkunci, jadwalnya diganti armada bebas oleh manajer, tidak bisa dijual selama ditahan, dan lepas tahanan punya pemberitahuan sendiri.

Manajer Operasional, Mekanik Siaga, dan HRD Otomatis kini bisa direkrut langsung dari layar Jadwal, Bengkel, dan Kru, lengkap dengan harga koinnya, tanpa harus membuka toko.

Bus siap kini bisa dipindah manual ke pool lain lewat sheet bus, lengkap dengan jarak, estimasi waktu, dan ongkos jalan kosongnya.

HRD kini menempatkan sopir di kota keberangkatan, bukan cuma mengejar jumlah kepala: batal karena kru turun 16% jadi 6%. Manajer mengganti bus jadwal yang rugi sebelum mematikannya. Servis Otomatis diganti Mekanik Siaga: tiap temuan langsung dikerjakan.