Bus Manager Simulator v2

Tambah 8 model chasis dan 12 varian bodi dari enam karoseri, termasuk medium eksekutif, sleeper, dan tingkat premium. Pilihan rakit dan rebodi mengikuti ukuran serta sumbu chasis.

Jadwal bisa pilih hari berangkat (Sen-Min), bukan cuma jam. Beberapa bus bisa jalan di hari tertentu dan bus lain di hari lain pada trayek yang sama. Balik tetap jalan sesudah bus tiba.

Trayek lebih dari sehari (Jogja-Medan, Jakarta-Medan) kini bisa dapat sopir. Sopir bergiliran menyetir, yang tidak menyetir istirahat di bus sehingga lelah per orang turun.

KIR bisa diurus Manajer Operasional (saklar baru, dicek tiap 30 menit saat bus diam). Notifikasi jadi satu baris ringkas agar tidak menutupi layar. Batas bay bengkel naik ke 60 dan bay tidak lagi hilang saat dimuat ulang.

Peta diperluas jadi 197 kota: NTT, Maluku, Babel, Kepri, Madura, plus kota kecil seperti Jepara, Pati, Demak, Garut, Blora. Jalan lama dipecah di kota baru tanpa memperlambat trayek, zoom peta sampai 20x.

Charter & Pariwisata dirombak: 8 jenis rombongan dengan keinginan rinci (peserta, itinerary objek wisata, kelas, fasilitas, sopir, hotel, makan, tiket, pemandu), penawaran dan tawar-menawar, jemput kosong otomatis, rating kepuasan, klien langganan.

HRD, Manajer, dan Mekanik sekarang punya saklar aktif/mati per tugas, terkumpul di Lainnya > Kantor > Staf Otomatis. Konfirmasi jual bus, pecat kru, tutup trayek, dan lainnya kini tampil di dalam game, karena dialog browser tidak muncul di sebagian HP.

Kebutuhan sasis sekarang dibaca dari gambar bodinya, bukan ditebak dari jumlah kursi. Tiga belas bodi memang digambar bersumbu tiga, termasuk sleeper 30 kursi dan super eksekutif 34 kursi, jadi semuanya sekarang minta sasis tronton.

Bus yang dibeli dari lapak pemain lain ikut diluruskan di pintu masuk, karena penjualnya bisa saja masih memakai bundle lama. Kartu di lapak juga memajang bus yang benar-benar akan diterima, bukan pasangan sasis-bodi lamanya.

Bus yang telanjur dibangun dengan pasangan salah ikut diluruskan saat dimuat: bodinya tetap, sasisnya pindah ke sasis sekelas sumbunya yang paling dekat harganya. Pesanan yang masih di karoseri ikut, dan ada catatan di log kalau armada disentuh.

Sasis sekarang punya jumlah sumbu. Bodi tingkat (60 kursi ke atas) hanya bisa dibangun di sasis tronton (Merceda OC 500 RF, Skanika K360 IB), dan sasis dua sumbu hanya menerima bodi satu tingkat. Berlaku juga saat rebodi. Bus lama tidak terpengaruh.

Tombol Rombak bodi & interior pindah ke kartu Tindakan di detail bus, sebelah Servis dan Ganti ban. Sebelumnya terkubur di tab Fasilitas dan tidak ketemu. Kartu itu sekarang jadi keterangan Bodi & fasilitas: bodi apa, sasis apa, fasilitas apa.

Perbaikan kalimat: "gangguan ringan ditangani sendiri" ambigu, bisa dibaca seolah pemain yang harus menangani. Sekarang disebut apa adanya, kru di lokasi yang mengambil tindakan paling aman, dan saklarnya menjelaskan beda aktif dan mati.

Perbaikan layar Kru: kepala tiap kota tidak lagi bocor jadi deretan sub-tab berlabel dempet, bilahnya kembali dua tab. Kartu HRD Otomatis yang sudah aktif dipendekkan supaya saringan dan daftar roster tidak terdorong ke luar layar.

Dari komentar pemain: gangguan ringan diputuskan kru di jalan, kompetensi sopir menurunkan laka, layar Kru per kota + siap besok, 15 bodi baru, tarif pasaran dicetak, jendela tenang sesudah servis besar, HRD menunggu 3 hari, rombak bodi & interior.

Taploka sekarang punya tombolnya sendiri di bilah bawah, tidak lagi terkubur sebagai sub-tab Lainnya: papan peringkat, sosial dan chat, toko koin, undian armada, dan ganti nama PO semuanya satu ketukan. Lainnya tinggal Kantor dan Setelan.

Jam di kepala layar tidak lagi pecah dua baris kalau nama PO panjang: sekarang nama PO yang memendek dengan elipsis, jam dan tombol kecepatan selalu utuh. Baris "Hari N" juga berhenti menggencet nama PO saat layarnya sebenarnya masih lega.

Perbaikan tampilan: daftar terminal pindah dari sub-tab kelima (selalu terpotong di tepi kanan layar telepon) ke tombolnya sendiri di atas peta, lengkap dengan lencana jumlah terminal yang sedang direbut. Judul tab di detail terminal ikut dipendekkan.

Terminal kini punya detail sendiri: kelas, peron, retribusi, dan kuasa yang tumbuh tiap menit selama agen, pool, atau jadwal aktif ada di sana. Kuasa menambah penumpang sampai 45%, dan PO lain di satu ruang ikut merebutnya. Pasar koridor juga naik 2x.

Harga perluasan pool kini naik mengikuti kapasitas pool itu sendiri, landai bukan meledak: 45 jt di 6 slot, 191 jt di 20 slot. Tiap pool dihitung terpisah, dan kartu pool menampilkan harga perluasan berikutnya sebelum tombolnya ditekan.