Bus Manager Simulator

Saringan nama PO: ujaran rasis dan umpatan kasar ditolak saat buat nama dan saat ganti nama berbayar, termasuk yang ditulis dengan angka atau tanda baca. Nama PO pemain lain yang kotor ditampilkan tersamar di papan dan di peta.

Tambah kelas 8 Amerika dan kelas 9 Australia, 26 kota, 33 trayek, 6 model bus, peta dunia, dan 12 aset pool baru.

Setiap 97 kota kini memiliki tapak pool

Pool diperluas menjadi 24 aset: 8 gaya bangunan x 3 tahap upgrade, grid hemat dan marker peta.

Tombol Simpan sekarang di Kantor > Setelan, plus waktu terakhir tersimpan. Belanja (bus, pool, upgrade, servis, IPO) langsung disimpan, tidak nunggu 30 detik. Gagal simpan kini muncul sebagai pesan. Game juga menyimpan saat ditutup lewat swipe.

Pilihan kecepatan (.5x / 1x / 2x) dihapus, laju game dikunci di 1x. Strip kelas di peta balik memakai lebar penuh karena tidak ada lagi kotak kecepatan di kanan atas.

Upgrade Garasi diganti Perluas pool: tiap pool bisa dinaikkan 5 tingkat, masing masing menambah 2 slot garasi. Denah bay di halaman Armada dihapus karena isinya sama dengan daftar armada di bawahnya. Slot yang sudah dibeli lewat upgrade lama tetap utuh.

Pool cabang dirombak: denah garasi dengan bay per slot, halaman detail tiap pool, dan pool kini menambah 1 slot garasi. Tab Medsos baru berisi komentar netizen soal PO kamu. Tombol kecepatan 0.5x buat menonton bus jalan lebih pelan.

Empat bodi Morojadi Prima masuk showroom: New Patriota TE 228 G, Patriota CL 248 G, Patriota SE 248 M, dan Patriota Diamanta. Patria lama ditarik dari katalog tapi tetap jalan kalau sudah dimiliki. Silkroad XHD tidak lagi berbodi Laksara.

Enam bodi Tentram masuk showroom: New Venoma 2.1, Navigatra 2.1, Skorpion King, Avanta H8, Avanta D2 Neo, dan Avanta H9 Neo. Avanta H7, H9, dan D2 lama ditarik dari katalog tapi tetap jalan kalau sudah dimiliki. Grand Sleeper tidak lagi berbodi Laksara.

Empat bodi Neo Armada masuk showroom: Evonex, Evolandar SHD, Skylandra R22 Neo, dan Skylandra R25. R22 lama ditarik dari katalog tapi tetap jalan kalau sudah dimiliki. Gurun Cruiser tidak lagi memakai bodi Laksara. Lembar sprite jadi 63 bingkai.

Empat bodi Isuzi masuk showroom: Elfa NKR 55, NKR 55 LWB, NLR B, dan NLR B L. ELV NLR lama ditarik dari katalog tapi tetap jalan kalau sudah dimiliki. Lembar sprite naik dari 49 jadi 56 bingkai.

Dua belas bodi Laksara baru menggantikan armada Laksara lama, yang ditarik dari showroom tapi tetap jalan kalau sudah dimiliki. Dua di antaranya bodi yang sebelumnya belum ada: SR3 Panorama XHD dan Turista 2100. Lembar sprite naik dari 42 jadi 49 bingkai.

Gambar 12 bodi Adiputra diganti lembar baru: sudut fotonya menyerong seperti bodi lama, jadi badan busnya tidak lagi terbaca pendek dan gepeng di kartu showroom. Sprite bus di peta ikut dirakit ulang dari lembar beresolusi lebih tinggi.

Bodi Adiputra baru terlihat kekecilan di kartu showroom: cuma mengisi 90 persen lebar sel sementara bodi lama mengisi penuh, jadi tampak mengambang. Tiap sprite kini disetel sendiri sampai penuh selnya, bukan satu skala bersama untuk 12 bodi sekaligus.

Dua belas bodi Adiputra baru menggantikan armada Adiputra lama, yang ditarik dari showroom tapi tetap jalan kalau sudah dimiliki. Showroom dapat penyaring merek dan katalognya diurutkan kelas lalu harga. Lembar sprite naik dari 25 jadi 42 bingkai.

Perbaikan v63: begitu punya unit kredit, seluruh isi tab digambar ulang tiap frame. Daftar showroom melompat balik ke atas saat digulir dan tombol tidak bisa diklik karena keburu dibuang. Sekarang layar hanya digambar ulang saat cicilan jatuh tempo.

Bus bisa diambil kredit: DP 30 persen, sisanya 12 cicilan. Cicilan tetap jalan walau unitnya diparkir, dan nunggak tiga kali bikin unitnya ditarik leasing. Ada tombol Lunasi untuk melunasi sisa. Garasi dapat tombol Servis semua.

Kelasnya nyambung sampai Eropa. Tiga kelas baru: Asia Selatan lewat Himalaya, Asia Tengah lewat Jalur Sutra dan Teluk, lalu Eropa dari Istanbul sampai Madrid. 42 trayek dan 7 bus baru, petanya dibangun ulang dari Jawa sampai Spanyol.

Kelas perusahaan tidak lagi berhenti di ASEAN. Kelas 4 Asia Timur dibuka seharga Rp 300 M: 13 trayek lintas darat dari Hanoi, Chiang Mai dan Ho Chi Minh ke Nanning, Kunming, Guangzhou, Hong Kong dan Changsha, plus tiga bus baru.